Полусинтетическое трансмиссионно-гидравлическое масло.

В составе: высококачественные синтетические и минеральные базовые масла, а также специальный современный пакет присадок.

Спецификации

API GL-4
JDM J20C (Multi лето), J20D (Multi зима)
MS-1209/MAT 3505, MS-1210/JIC-145/MAT 3506, MS-1230/CNH MAT 3509, ESN-M2C134-D/MAT
3525, MS-1207, MS-1206, MS-1205, MS-1204/JIC-185, B-6, B-5
JIC-144, JIC-143, FNHA-2-C-201.00, FNHA-2-C-201.00A (134-D), FNHA-2-C-200.00, ESN-M2C134-A/B/C, ESN-M2C86-B/C, ESN-M2C53-A, ESN-M2C48-B
M-1141, M-1135, M-1143, M-1145, M-1127-A/B, M-1110
MF CMS M1145/M1141
Kubota UDT/Super UDT
Tractor II Hydraulic Fluid
ESN-M2C134-D
SEMS 17001
KES 7.866
Q-1826
Power Fluid 821XL, 272843, 257541, 246634, Valtra G2-98
Oliofiat Tutela Multi-F
Std 1273, 03-97303 WB101
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 21F
HF 0/1/2
M-2950-S, I-286-S
TA12, TA18, HR 500, HR 600

SMK UTTO

Трансмиссионно-гидравлическое масло SMK UTTO – универсальное всесезонное масло класса UTTO для всех узлов и систем внедорожной, сельскохозяйственной, погрузочно — разгрузочной, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники. Используется в гидромеханических и гидростатических трансмиссиях с дисковыми тормозами масляного охлаждения (тормозах «мокрого типа»), в силовых коробках передач, редукторах и дифференциалах. Также рекомендовано для гидроусилителей рулевого управления, коробок отбора мощности (РТО) с «мокрыми» муфтами, гидравлических систем и навесного оборудования с гидроприводом.

Преимущества

• Высокая стабильность вязкостно-температурных свойств обеспечивает постоянное смазывание рабочих поверхностей узлов трения в широком диапазоне температур
• Отличные противоизносные свойства обеспечивают усиленную защиту гидроприводов и зубчатых передач
• Модификаторы трения способствует снижению вибрации (дребезжания) тормозов, что обеспечивает высокую эффективность и плавную работу трансмиссии
• Надёжная защита от коррозии как чёрных, так и цветных металлов и предотвращение пенообразования
• Отличная совместимость с материалами уплотнений предотвращает утечки масла, что приводит к уменьшению затрат на смазочные материалы
• Увеличенные интервалы замены масла сводят к минимуму простои