Cинтетическое трансмиссионно-гидравлическое масло SMK UTTO MULTI 208 л
Самовывоз со склада.
To pick up today
Бесплатно
Курьерская доставка
Our courier will deliver to the specified address
2-3 дня
от 1500 ₽
СДЭК
Доставка СДЭК на пункт выдачи
1-3 дня
от 500 ₽
Способы оплаты:
Полностью синтетическое масло с использованием полиальфаолефинов (PАО).
В составе: высококачественное синтетическое базовое масло и специальный современный пакет присадок.
Спецификации
API GL-4
JDM J20C (Multi лето), J20D (Multi зима)
MS-1209/MAT 3505, MS-1210/JIC-145/MAT 3506, MS-1230/CNH MAT 3509, ESN-M2C134-D/MAT
3525, MS-1207, MS-1206, MS-1205, MS-1204/JIC-185, B-6, B-5
JIC-144, JIC-143, FNHA-2-C-201.00, FNHA-2-C-201.00A (134-D), FNHA-2-C-200.00, ESN-M2C134-A/B/C, ESN-M2C86-B/C, ESN-M2C53-A, ESN-M2C48-B
M-1141, M-1135, M-1143, M-1145, M-1127-A/B, M-1110
MF CMS M1145/M1141
Kubota UDT/Super UDT
Tractor II Hydraulic Fluid
ESN-M2C134-D
SEMS 17001
KES 7.866
Q-1826
Power Fluid 821XL, 272843, 257541, 246634, Valtra G2-98
Oliofiat Tutela Multi-F
Std 1273, 03-97303 WB101
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 21F
HF 0/1/2
M-2950-S, I-286-S
TA12, TA18, HR 500, HR 600
SMK UTTO
Трансмиссионно-гидравлическое масло SMK UTTO – универсальное всесезонное масло класса UTTO для всех узлов и систем внедорожной, сельскохозяйственной, погрузочно — разгрузочной, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники. Используется в гидромеханических и гидростатических трансмиссиях с дисковыми тормозами масляного охлаждения (тормозах «мокрого типа»), в силовых коробках передач, редукторах и дифференциалах. Также рекомендовано для гидроусилителей рулевого управления, коробок отбора мощности (РТО) с «мокрыми» муфтами, гидравлических систем и навесного оборудования с гидроприводом.
Преимущества
- Высокая стабильность вязкостно-температурных свойств обеспечивает постоянное смазывание рабочих поверхностей узлов трения в широком диапазоне температур
- Отличные противоизносные свойства обеспечивают усиленную защиту гидроприводов и зубчатых передач
- Модификаторы трения способствует снижению вибрации (дребезжания) тормозов, что обеспечивает высокую эффективность и плавную работу трансмиссии
- Надёжная защита от коррозии как чёрных, так и цветных металлов и предотвращение пенообразования
- Отличная совместимость с материалами уплотнений предотвращает утечки масла, что приводит к уменьшению затрат на смазочные материалы
- Увеличенные интервалы замены масла сводят к минимуму простои
Характеристики
| Вязкость кинематическая при 100˚C (ГОСТ33) |
9.5 мм²/с |
|---|---|
| Вязкость кинематическая при 40˚C ( ГОСТ 33) |
47.4 мм²/с |
| Индекс вязкости ( ГОСТ 25371) |
190 |
| Объем |
208 л |
| Плотность при 20˚C ( ГОСТ 3900) |
840 кг/м³ |
| Температура вспышки, определяемая в открытом тигле ( ГОСТ 4333) |
230 ˚C |
| Температура застывания ( ГОСТ 20287) |
-47 ˚C |
| Тип масла |
синтетическое |
| Щелочное число ( ГОСТ 11362) |
12 мг КОН/г масла |
